Medycyna lotnicza

Współpracują z nami doświadczeni i wykwalifikowani specjaliści różnych dziedzin oraz wykonujemy wszelkie potrzebne w procesie orzeczniczym badania diagnostyczne. Posiadamy uprawnienia do wydawania orzeczeń lotniczo-lekarskich w zakresie wszystkich specjalności lotniczych. Orzekamy zgodnie z polskim prawem lotniczym i przepisami Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego – PartMED. Dzięki temu zapewniamy nie tylko rzetelność merytoryczną, ale i wysoką jakość usług w myśl standardów Grupy LUX MED. Realizujemy także badania Medycyny Pracy dla Pracowników lotniczych firm współpracujących z Grupą LUX MED.

Zakres prowadzonych badań Medycyny Lotniczej:

Badania realizowane są w zakresie badań wstępnych, okresowych i okolicznościowych dla klasy 1, 2, 3, LAPL i Świadectwa Kwalifikacji, a także Cabin Crew – dla członków załóg pokładowych, określonymi w przepisach wydanych na podstawie med. 104 ust. 2 i med. 95 ust. 5 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo Lotnicze.

Specjalności lotnicze i wymagania:

Klasa 1

• Pilot zawodowy – samolotowy, śmigłowcowy, sterowcowy, wiatrakowcowy, pilot pionowzlotu – ukończone 16 lat, wykształcenie podstawowe
• Pilot liniowy – samolotowy (także w załodze wieloosobowej), śmigłowcowy, pilot pionowzlotu – ukończone 18 lat, wykształcenie średnie

Klasa 2

• Pilot turystyczny – samolotowy, śmigłowcowy, sterowcowy, pilot pionowzlotu – ukończone 16 lat, wykształcenie podstawowe
• Pilot balonu wolnego, pilot szybowcowy – ukończone 14 lat, wykształcenie podstawowe

Klasa 3

• Kontroler Ruchu Lotniczego – ukończone 18 lat, wykształcenie średnie wraz ze świadectwem dojrzałości po egzaminie maturalnym
• Praktykant Kontroler Ruchu Lotniczego – ukończone 18 lat, wykształcenie średnie wraz ze świadectwem dojrzałości po egzaminie maturalnym

Raport Medyczny – Cabin Crew

• Członkowie personelu pokładowego

Świadectwo Kwalifikacji

• Operator bezzałogowego statku powietrznego (dron) używanego w celach turystycznych, a także innych niż rekreacyjne lub sportowe
  • Pilot lotni, paralotni, motolotni, skoczek spadochronowy, a także: pilot statku powietrznego o maksymalnej masie startowej do 495 kg, pilot wiatrakowcowy do 560kg, informator Służby Informacji Powietrznej, informator Lotniskowej Służby Informacji Powietrznej, nawigator lotniczy, radiooperator pokładowy, mechanik pokładowy, dyspozytor lotniczy, mechanik lotniczy obsługi technicznej, mechanik poświadczenia obsługi statków powietrznych, mechanik poświadczenia obsługi spadochronów, mechanik poświadczenia obsługi wiatrakowca o maksymalnej masie startowej do 560 kg – ukończone 18 lat, wykształcenie średnie.

LAPL – lekkie statki powietrzne do 2000 kg, ukończone minimum 16 lat.

Szczegółowy zakres usług realizowanych w ramach badań medycyny lotniczej sprawdzisz za pomocą formularza umawiania badań. Dostępna lista badań pojawi się po dokonaniu wyboru miasta w polu "W jakim mieście chcesz wykonać badania".

W Centrach Medycyny Lotniczej LUX MED wykonasz test CAD, czyli zaawansowane komputerowe badanie oceniające widzenie barw.

To test, który pozwala precyzyjnie określić rodzaj i stopień zaburzeń rozróżniania kolorów, co ma szczególne znaczenie w zawodach, w których widzenie barw jest elementem oceny zdolności do pracy.

Badanie jest kierowane do m.in.:

• pilotów cywilnych i kontrolerów ruchu lotniczego,
• marynarzy,
• osób w wybranych zawodach, w których rozróżnianie barw ma kluczowe znaczenie, np. elektryków.

Test CAD nie wymaga skierowania.